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兰新铁路乌鞘岭特长隧道铁路信号更新改造工程顺利完工并投入使用

发布日期:2021-03-13 00:02浏览次数:
本文摘要:新华通讯社兰州市1月17日电(新闻记者郭刚、陈斌)1月17日3时30分,兰新铁路乌鞘岭特长隧道铁路信号升级改造工程项目取得成功完工并交付使用。这一举动意味着兰新铁路将告别之前因隧道内铁路信号机器设备脆化、常见故障多而造成的列车晚点、推迟及经营安全系数难题,助推兰新铁路更加顺畅。“根据更新换代,乌鞘岭上、上涨隧道的铁路信号系统软件焕然一新。

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新华通讯社兰州市1月17日电(新闻记者郭刚、陈斌)1月17日3时30分,兰新铁路乌鞘岭特长隧道铁路信号升级改造工程项目取得成功完工并交付使用。这一举动意味着兰新铁路将告别之前因隧道内铁路信号机器设备脆化、常见故障多而造成的列车晚点、推迟及经营安全系数难题,助推兰新铁路更加顺畅。“根据更新换代,乌鞘岭上、上涨隧道的铁路信号系统软件焕然一新。”中国高铁兰州市局集团公司有限责任公司电务部负责人孙晨旭解读,机器设备升级改造用以了现阶段中国技术设备的ZPW-2000型轨道电路,合理地解决困难了乌鞘岭隧道本来铁路信号年久失修、经营不稳定、难题常见故障多等危害客货旅客列车安全系数的难题。

乌鞘岭特长隧道总长20.05千米,是中国高铁建设史上初次长短提升20公里的陆上隧道,位于甘肃武威市天祝藏族自治县和古浪县中间,海拔高度2600米。二零零六年10月搭建双线全线通车后,兰新铁路(兰州市至乌鲁木齐市)兰武段(兰州西至武威南)增加二线铁路线全方位完工,欧亚大陆桥地下隧道上的“短板”牵制被防止,连云港市至乌鲁木齐市3651千米间所有搭建双线全线通车。“乌鞘岭特长隧道铁路信号升级改造工程项目从2018年七月一日刚开始工程施工,饱经200个曰曰夜夜。

”中铁八局集团公司电务工程项目有限责任公司第七工程项目项目总工邓孝波解读,新的铁路信号系统软件交付使用后,兰新铁路客货火车在这里区段经营的安全系数、可信性及运送的组织协调能力都将得到 非常大保证 与提升。


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